Ladepositas: PR-Begriff oder echtes Problem?

Ein Kfz-Versicherer einen neuen Krankheitsbegriff, und 24 Stunden später berichten 20 Redaktionen darüber. Phil und Marcel zerlegen, wie dieses PR-Manöver funktioniert, warum die Studie dahinter methodisch nicht das hält, was sie verspricht, und was der eigentliche Befund ist: nicht das Snackverhalten der Fahrer, sondern die Ladeinfrastruktur auf deutschen Autobahn-Rastanlagen. Außerdem: warum Tankleibigkeit nie ein Thema war, wo man heute tatsächlich gut laden kann und was Phil und Marcel selbst an der Ladesäule erleben.00:00 — Ladepositas: Was steckt dahinter?02:53 — DA Direkt, Civey und die Methodik06:30 — Warum diese Studie wirklich erschienen ist11:52 — Silvia Künnemann und der Widerspruch im Zitat14:41 — Tankleibigkeit und die Doppelmoral17:29 — ADAC-Test: 0 von 50 Anlagen überdacht19:50 — Wo es besser geht: EnBW, Tesla, Co.22:38 — Phil und Marcel an der Ladesäule27:07 — Fazit und TakeawaysErwähnte Quellen & LinksDA Direkt / Civey: Pressemitteilung „Führen E-Autos zu Ladepositas?", Presseportal, 29.04.2026auto motor und sport: „Elektroautos machen fett — Ladepositas-Studie", 2026ecomento: Medienaufgriff, 29.04.2026Wikipedia: Civeymarktforschung.de: Beschwerde beim Presserat wegen Civey-UmfrageBFT Branchenstudie Tankstellenmarkt 2024 (Shop-Umsatz ~1,2 Mio. €/Standort)mafowerk Shopper Insights Tankstellen 2025 (61 % kaufen min. 1x/Woche Snacks)ADAC: Kein gutes Zeugnis für das Laden an der Autobahn, November 2025ecomento: EnBW — über 50 überdachte Schnellladeparks, 7.000+ Ladepunkte, 05.06.2025insideTesla: bk World Lounges an deutschen Tesla Superchargernconnect Ladenetztest 2025 (Aral pulse dreimal in Folge Testsieger)